23 Nov, 2017 Última atualização em 1:26 PM, Nov 13, 2017

Fred Costa e Vítor Penido vão ao DER-MG em busca de melhorias na MG-030

RODOVIA MG-030 | O deputado Fred Costa, juntamente com Vítor Penido, prefeito de Nova Lima, e representantes de moradores lutam por melhorias na via RODOVIA MG-030 | O deputado Fred Costa, juntamente com Vítor Penido, prefeito de Nova Lima, e representantes de moradores lutam por melhorias na via
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No último dia 17 de novembro, o deputado estadual Fred Costa (PEN), juntamente com Vítor Penido (DEM), prefeito de Nova Lima, e com Wesley de Jesus (PEN), eleito vereador de Nova Lima, participaram de uma reunião no Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem (DER-MG) para solicitar melhorias na rodovia MG-030.

Na oportunidade, o Diretor Geral do DER-MG, Célio Dantas de Brito, atendeu à solicitação de Fred Costa e de Vitor Penido, e afirmou que irá intervir pela redução da velocidade dos automóveis na rodovia, na altura dos bairros Vila Industrial e José de Almeida, para que seja garantida a travessia segura dos pedestres no local.

Além disso, o deputado e o prefeito de Nova Lima pleitearam outras melhorias na rodovia MG-030, que liga Belo Horizonte a Nova Lima, Rio Acima e Raposos.

Projeto para estimular uso da bicicleta passa na CCJ da Assembleia de Minas

Objetivo é que deslocamentos para atividades cotidianas sejam feitos, de preferência, pedalando.

Estimular o uso da bicicleta como meio de transporte preferencial é o objetivo do Projeto de Lei (PL) 3.443/16, de autoria do deputado Fred Costa, que recebeu parecer pela legalidade da Comissão de Constituição e Justiça da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG). Em reunião no último dia 16 de novembro, o relator, deputado Luiz Humberto Carneiro (PSDB), apresentou o substitutivo nº 1 ao projeto.

De autoria do deputado Fred Costa (PEN), o projeto institui a Política de Mobilidade por Bicicletas em Minas Gerais para fomentar uma cultura favorável aos deslocamentos cicloviários como modalidade de transporte eficiente e saudável. Segundo o autor, o Estado possui mais de 70 quilômetros de faixas exclusivas para ciclistas, sendo que a expectativa é de que se chegue a 350 quilômetros de ciclovias totalmente finalizadas até 2020.

Conforme o artigo 3° do projeto, caberá ao Poder Executivo a implementação da política a partir de cinco diretrizes, entre as quais o fomento à eliminação de barreiras urbanísticas por meio de projetos de ciclovias, ciclofaixas, faixas compartilhadas e sinalização específica; desenvolvimento de medidas como a integração do transporte por bicicleta ao transporte público existente; estímulo à criação de rotas operacionais de ciclismo e fomento a campanhas educativas.

O projeto também define que caberá ao Executivo, por meio da Secretaria das Cidades, orientar e apoiar os municípios na elaboração de planos cicloviários, bem como fomentar a capacitação de ciclistas.

O projeto enumera como objetivos da política: estimular o uso seguro da bicicleta como meio de transporte preferencial a ser utilizado nas atividades do cotidiano, tais como trabalho, escola e lazer; proporcionar o acesso amplo e democrático ao espaço urbano, em áreas apropriadas; e reduzir a circulação de veículos nas ruas da cidade, diminuindo a emissão de ruídos e de gases poluentes e congestionamentos nas vias públicas.

E, ainda, melhorar a qualidade de vida, estimulando a realização de atividades ecológicas, turísticas, esportivas e de lazer com bicicleta; e incentivar e apoiar a cooperação entre cidades para a junção de rotas intermunicipais seguras para o deslocamento cicloviário.

O projeto tramita em dois turnos e ainda precisa receber parecer de 1º turno das Comissões de Transporte, Comunicação e Obras Públicas e de Fiscalização Financeira e Orçamentária antes de seguir para o Plenário.

Jornal Belvedere

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