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Sabe aquele câmbio CVT que está disponível para o Captur? Ou melhor, sabe aquele conjunto mecânico motor 1.6 mais câmbio CVT que equipa o Nissan Kicks? Pois é, ele está presente também no Duster como uma opção para quem quer aposentar o pedal da esquerda e não quer gastar muito. Andamos na versão Dynamique, a topo de linha.

As principais novidades da linha 2019 da picape da Chevrolet estão relacionadas com a segurança: todas as versões passam a contar com controles de tração e estabilidade enquanto a opção High Country ganha seis airbags (frontais, laterais e de cortina).

Com visual renovado (destaque para os faróis com painéis escurecidos, as lanternas traseiras em LED com desenho da bandeira do Reino Unido e o novo logotipo da Mini), nova transmissão, opções inéditas de customização e mais conectividade e tecnologia, o modelo chega este mês ao Brasil em seis versões (Cooper 5p; Cooper Exclusive 3p; Cooper S 3p; Cooper S 5p; Cooper Top 3p e John Cooper Works) com preços que variam de R$ 119.990 a R$ 179.990. São três opções de motor turbo: 1.5, de 136cv; 2.0, de 192cv; e 2.0, de 231cv.

Em tempos de conectividade, a central multimídia SYNC 3, disponível em vários modelos da Ford (EcoSport, New Fiesta, Focus, Ranger, Fusion, Edge e Mustang), se destaca por facilitar a vida do motorista que usa o aplicativo de navegação Waze, tanto em aparelhos iPhone quanto Android, possibilitando o uso da tela sensível ao toque e dos comandos de voz do carro para visualização de rotas.

A Audi juntou esses dois elementos no seu protótipo e-tron para conseguir com que o veículo ultrapasse os 400 quilômetros de autonomia. Para reduzir a resistência do vento, chegando a um coeficiente de arrasto de apenas 0,28, o protótipo elétrico usa espelhos retrovisores virtuais (com câmera), suspensão a ar adaptativa e vários, entrada de ar dianteira com duas lâminas controladas eletricamente, entradas de ar laterais com dutos adicionais, além de outras soluções aerodinâmicas. O e-tron deve entrar em produção em 2019.

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A versão de entrada da família Argo surpreende em vários aspectos. O primeiro deles é o desempenho, pois o motor 1.0 dá conta do recado, embora exija mais trocas de marcha, e bastante econômico. O acabamento também não decepciona, assim como a suspensão, que consegue equilibrar bem conforto e estabilidade sem ser muito ruidosa.

Para comemorar o seu primeiro ano de existência, o hatch compacto da Fiat ganhou uma nova versão de entrada, que tem motor 1.0, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, trava elétrica, direção com assistência elétrica, sistema Start & Stop (que desliga o motor durante as paradas), computador de bordo, coluna de direção com regulagem de altura e sinalização de frenagem de emergência. O novo Fiat Argo 1.0 tem preço a partir de R$ 44.990.

Ainda pouco conhecida no Brasil, a marca de luxo da Toyota inaugurou na semana passada uma concessionária em Belo Horizonte, a primeira em Minas Gerais: a Lexus BH, que fica na Avenida Carandaí, 874, Loja 2, no bairro Santa Efigênia.

Os novos modelos de motocicleta da Triumph já estão à venda em BH. Além da redução de peso, a nova Tiger 1200 teve mais de 100 melhorias (luzes de LED com iluminação direcional adaptativa, painel de instrumentos TFT colorido, 6 modos de pilotagem, ignição sem chave, entre outras),

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Espaço interno de sobra para ocupantes e bagagens de uma viagem longa de férias, linhas elegantes, motor moderno com bom fôlego e baixo consumo e um bom acerto de suspensão. Esses são os pontos positivos principais da versão topo de linha do sedã VW Virtus, derivado do hatch Polo. Por outro lado, o preço é um pouco salgado.